гифки
метки: смотри
Адрес записи
Адрес записи
offline
703
12
0
0
Как же Антон Павлович был прав
метки: волшебная сила искусства, истина
Какое это огромное счастье любить и быть любимыми какой ужас чувствовать,
что начинаешь сваливаться с этой высокой башни!
Читать все комментарии (12)
offline
583
5
0
0
Почувствуй себя женатым человеком
метки: хроники семейной жизни
Сегодня в 2 часа ночи Сева вздумал мне разборки устраиватькогда я сплю
ночью в духоте раскрыл балкон, накрыл меня одеялом, чтобы меня не продуло (как мило), и воспользовавшись тем, что я от этой возни проснулся, начал мне претензии по поводу моего поведения высказывать..
я лишился дара речи
в смысле, у меня и так то со сна ни язык ни мозг не шевелились..
но черт, у меня просто нет слов..
после разговора
точнее - его тирады и моего бессвязного мычания
мы снова попытались уснуть
я чисто принципиально не стал на этом зацикливаться
а Сева еще долго крутился, вздыхал и глотал комок в горле
утром, провожая его на работу, я взял его лицо в руки и сказал, что я люблю его, что он - мой муж, а это значит, что я уже его выбрал, выбрал надо всем остальным, что бы это ни было...
теперь, самое главное - чтобы он это понял
а я все равно не выспался
у меня болит голова
она просто чугунная
я не могу ни на чем сосредоточиться и меня от всего тошнит..
просто класс
аттракцион - почувствуй себя женатым человеком
Читать все комментарии (5)
offline
507
3
0
0
Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
метки: Автомобили.
Всё, что известно об этом четырехгусеничном автомобиле, - так это год создания, 1930, - да и то без гарантий. Ну, судя по форме капота, можно сказать, что мы имеем дело с французским грузовичком Renault, уж очень он характерный. А вот гусеничные тележки, напротив, как-то больше на английские похожи, от Carden Lloyd обр.1929 года (хотя, может быть, это и от Renault UE куски? Тогда, правда, по годам не стыкуется). Но, так или иначе, - извольте: гусеничный грузовичок высокой проходимости, непосредственный предшественник современных аналогичных решений.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (3)
offline
685
21
0
0
По страницам журнала Моделист-Конструктор
метки: МК
«КАТЮША». Так называли советские моряки крейсерские подводные лодки типа К, созданные накануне Великой Отечественной войны. Боевая деятельность этих кораблей развернулась главным образом на Северном флоте. Здесь 8 сентября 1941 года К-21 впервые провела артиллерийский бой с вражеским транспортом. Именно здесь К-3 впервые потопила артиллерийским огнем вражеский боевой корабль. Наконец, именно здесь торпеда К-21 настигла фашистский линкор «Тирпиц». За годы войны «катюши» потопили 27 боевых кораблей и транспортов противника, две из них — К-21 и К-52 — были награждены орденом Красного Знамени, а одна — К-22 — стала гвардейской. На лодках типа К воевали Герои Советского Союза М. Гаджиев, Н. Лунин, И. Травкин.Годы постройки — 1939-1944. Водоизмещение, т — 1710/2200. Мощность, л. с — 2X4200 / 2X1200. Скорость, узл — 22/10. Длина, м — 97. Ширина, м — 7,8. Рабочая глубина погружения, м — 100. Вооружение: носовых торпедных аппаратов — 6, кормовых торпедных аппаратов — 4, запас торпед — 24, запас мин — 20, 100-мм орудий — 2, 45-мм орудий — 2. В числителе — данные для надводного положения; в знаменателе — для подводного положения.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (21)
offline
1883
21
0
0
НА МАТРАСЕ
метки: лето
...НА МАТРАСЕ...
Всего фото в этом сете: 6
Читать все комментарии (21)
