Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
746   7   0   0

Паромобиль. Часть 33.

Знаете, что это? Это автобус, да, - построенный Detroit Motor Bus Co. паровой автобус. После того, как безудержный перфекционизм Абнера Добля привел к банкротству семейного предприятия, несмотря на потрясающие характеристики паромобиля модели "Е", - он попытал счастья в качестве наемного работника на поприще автобусостроения. Зная его конструкторские таланты его охотно взяли в штат. Насколько быстро он сумел заразить руководство паровыми идеями сказать трудно, но в 1929 году на выставке в Бостоне уже показывался двухэтажный паровой автобус с доблевским котлом и паровой машиной. Нет, ну рассуждая чисто теоретически, - старт-стопный режим городского автобуса для паровой машины самое правильное дело, - никаких АКПП не надо. Вопрос только в реализации. Паромобиль. Часть 33. Двухэтажный трехосный паробус А.Добля и Detroit Motor Bus Co. на выставке
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
674   5   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
501   7   0   0

Бруклинская ГАЗ-21 с номером "VOLGA"

Чего только не встретишь в Бруклине, а особенно, в районе Брайтон-Бич. Вот разъезжает раритетная Волга, и даже аутентичный номер остался. Старый советский номер оставлен по-приколу, но и настоящий нью-йоркский, взят тоже по-приколу "VOLGA".

В Нью-Йорке можно за дополнительную плату выбрать себе номер из любого сочетания букв (не более 8, по-моему). Чем русскоговорящее население и пользуется, составляя из латинских букв русские слова, и не всегда цензурные. Иногда, нужно объяснить смысл слова программе выбора номеров, но видно, программу можно обмануть.. Бруклинская ГАЗ-21 с номером "VOLGA"
Немного в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
Блоги
offline
814   6   0   0
Блоги
offline
832   13   0   0

Немецкие авто, о которых мы ничего не знали

Количество немецких автомобилей на наших дорогах огромно. Здесь и БМВ, и «Мерседес-Бенц», и «Опель», и «Фольксваген». Но после того, как вы перечислите несколько современных «китов» и пару классических марок вроде «Хорьха» или DKW, окажется, что «много» — это не более чем ощущение. И вряд ли кто упомянет такие марки как Stoewer или Ehrhardt-Szawe. О них и пойдёт речь.
В разное время в Германии существовало более 1000 автомобильных заводов, а их средняя плотность была значительно выше, чем в США, с учётом территории страны. Немецкий автомобиль у нас всегда ассоциируется с качеством, надёжностью, аккуратностью, но сегодня мы поговорим о машинах, которые у нас… ни с чем не ассоциируются. Итак, предлагаю вспомнить несколько брендов, никому нынче уже неизвестных, но давным-давно претендовавших на какое-то место в мировой автомобильной промышленности.

Немецкие авто, о которых мы ничего не знали
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
Блоги
offline
579   7   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
593   4   0   0