Блог sxn2574589860.

икс файл

14 июня 2016 07:06

offline

1471

35

0

Искренние картины.

метки: творчество

Увидел в блоге у Radko несколько постов с душевными картинами старых мастеров и подумал: а как сейчас обстоит дело в живописи? Неужели сейчас только коньюктурщики и остались.
Порылся в интернете и нашёл потрясающего автора, о котором слыхом не слыхивал (таких мастеров почему-то нет на канале Культура. Почему?)
И так... Искренние картины, рассказывающие о жизни людей.

https://www.backbook.me/photo-eb40d22874.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (35)

+37

ответить

икс файл

14 июня 2016 06:49

offline

556

12

0

Где богачи бросают свои Мерседесы и Бентли

метки: фото

В китайском городе Чэнду есть удивительная свалка автомобилей, среди которых можно увидеть два Bentley, два Land Rover, три Mercedes Benz и мотобайк. Всего здесь более 200 автомобилей, и это место уже прозвали «автостоянкой тиранов» из-за стоимости брошенных лотов, которые по-прежнему на ходу.
Bentley Continental GT и Bentley Flying Spur стоят, по меньшей мере, 300 тыс. фунтов стерлингов каждый.

Где богачи бросают свои Мерседесы и Бентли

https://www.backbook.me/photo-3b97caf115.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

+12

ответить

икс файл

14 июня 2016 06:44

offline

624

5

0

Сухопутный пароход.

метки: Автомобили.

Может ли автобус сравниться комфортом с поездом? Странный вопрос? А ведь такие попытки были...
В 1928 году появился прекрасно спланированный и красиво отделанный гигантский обтекаемый автобус «Найт Коуч».

https://www.backbook.me/photo-60119468f4.html

Автобус Pickwick NiteCoach имел размеры 10 м в длину и 3 м в высоту.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+3

ответить

икс файл

14 июня 2016 04:02

offline

770

11

0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ

ПОСЛЕДНИЕ ПЕХОТНЫЕ ТАНКИ

Во второй половине тридцатых годов в английском танкостроении усилилась тенденция разделять основные танки на пехотные и крейсерские. Крейсерские, главные достоинства которых подвижность и скорость, предназначались для самостоятельных механизированных войсковых соединений, а "спутники пехоты" нуждались в надежной броне. Эти танки, двигаясь вместе с солдатами, не отличались и высокой скоростью, да она была и не нужна им.

Английские танки - легкий "Валентайн-IV" (слева) и средний "Матильда MkIIA*" (справа). Боевая масса (соответственно) - 16 и 26,5 т. Экипаж - 3 и 4 чел. Вооружение - одна 40 мм пушка, один 7,92-мм спаренный пулемет и один 7,7-мм зенитный пулемет; у "Матильды" вооружение аналогичное. Толщина брони: лоб корпуса - 60 и 78 мм, борт - 30- 60 и 70 мм, башня - 65 и 75 мм. Двигатель - дизель GMC 66-7, 138 л. с. и два дизеля "Лейланд" Е-148, 92 л. с. Скорость по шоссе - 24 км/ч у обоих танков. Запас хода по шоссе - 145 и 260 км.