Фольклорное
метки: частушки
На столе стоит стакан,А в стакане таракан.
Я его за усики,
А он меня за трусики.
Читать все комментарии (3)
А в стакане таракан.
Я его за усики,
А он меня за трусики.
Читать все комментарии (3)
offline
725
3
0
0
А в стакане таракан.
Я его за усики,
А он меня за трусики.
Читать все комментарии (3)
offline
842
24
0
0
10 лучших автомобилей XX века.
метки: Автомобили.
18 декабря 1999 года в Лас-Вегасе был объявлен победитель премии "Автомобиль века". 5 место - Porsche 911 (303 очка)
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (24)
offline
789
16
0
0
Паромобиль. Часть 18.
метки: паромобиль
Кто сказал, что машины на паровом двигателе не могут быстро ездить? Кто сказал, что это – технологии прошлого? Британские автомобилестроители опровергают это утверждение. Они создали машину на пару, которая разогналась до средней скорости 225,06 километров в час. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (16)
offline
554
9
0
0
К-5.
метки: фото
18 октября 1929 года, впервые поднялся в воздух самый массовый советский довоенный пассажирский самолет К-5. Этот самолет выпускался в нескольких модификациях с 1930 по 1935 год и был построен в 293 экземплярах. Для сравнения, второй по численности советский авиалайнер тех времен - АНТ-9 растиражирован в количестве всего 100 штук.В 1930-е годы К-5 был основной "рабочей лошадкой" Аэрофлота. Эти машины обслуживали большинство регулярных авиалиний, в том числе - самые напряженные: Москва - Харьков, Москва - Ленинград и Москва - Минск. Расстояние между Москвой и Ленинградом К-5 преодолевал за 3,5 часа. Пилоты любили его за надежность, устойчивость, послушность и легкость управления.
К-5 в полете. Рисунок Александра Архипова.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (9)
offline
963
20
0
0
Полный улет.
метки: мото
Как известно, в 20-30 годах прошлого века авиалюбители строили миниатюрные самолеты с маломощными мотоциклетными моторами, так называемые авиетки. Но времена меняются, а вместе с ними меняется мода. И сейчас, наоборот, начинают строить мотоциклы со звездообразными авиационными двигателями мощностью более 150 лошадиных сил, развивающие скорость свыше 200 км/ч. Однако еще не решен принципиальный и судьбоносный вопрос: как ставить такой двигатель - вдоль или поперек?
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (20)
offline
663
19
0
0
Огненная дуга.
метки: фото
Наверное, мало кто помнит, что сегодняшний день можно с полным основанием назвать днем рождения электрического освещения, поскольку 23 марта 1876 русский изобретатель Павел Яблочков запатентовал свою "электрическую свечу" - наиболее практичный и оптимально подходящий для бытового применения вариант электродуговой лампы. "Свечи" Яблочкова сразу обрели огромную популярность и распространились по всему миру - от Великобритании до Камбоджи, где ими был иллюминирован королевский дворец.Согласно статистике, в 1880 году, то есть всего через четыре года после изобретения, электросвечи Яблочкова применялись для освещения 800 металлургических и металлообрабатывающих заводов, 1240 - текстильных и швейных фабрик, 425 магазинов, 250 парков и скверов, 130 шахт, 275 железнодорожных вокзалов и станций, 380 различных госучреждений, а также 2700 городских улиц и площадей. Уже в 1878-79 годах яблочковские лампы появлись на боевых кораблях, в крепостях и на других военных объектах. Пожалуй, ни одно из российских изобретений так быстро не "покоряло" мир.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (19)
offline
668
9
0
0
Историческая серия "ТМ"
метки: ТМ
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (9)
