Блоги
offline
1026   5   0   0

Комар 1990

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

«Многофункциональны автомобиль, построенный В.Комаром для использования в условиях российской действительности.», — написано на табличке возле этого автомобиля. Еще раз, 90 год, «… в условиях российской действительности». Посмотрите, и ведь правда дизайн авто отвечает условиям российской действительности 90-х.user posted image

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
936   5   0   0

КОРД 810 1937

метки: Картинки
Аубурн Аутомобил Ко., Аубурн, Индиана, США. Эррет Лоббан Корд был коммерсантом в автомобильной технике с прогрессивным складом ума. Его идеалом был автомобиль с передним приводом. После неудачи с первым типом Е 29 в 1935 году появился тип 810. В передней части кузова располагался реберный радиатор, и поэтому модель в просторечии называли "холодильником на колесах". Новая ходовая часть имела переднюю ось с плечевым механизмом и размещенную перед ней коробку передач. Осевое расстояние составляло 3175 см. Двигатель "Ликоминг V-8" объемом 4073 см3 достигал мощности 125 л.с. (91,9 кВт) при 3500 об/мин. V-образный восьмицилиндровый двигатель имел SV распределение. Четырехступенчатая коробка передач имела электромагнитное устройство с предпозицией. Особенностью кузова, имевшего массу почти 2 тонны, были утопленные фары. Тормозная система и система управления были улучшены, что способствовало удобству во время движения. В стандартном исполнении дорожный автомобиль имел открытый кузов. В 1936 году двигатель был оснащен компрессором Кемминга и в этом состоянии достигал мощности 170 л.с. (125 кВт) при 4250 об/мин. Но это уже был новый тип "Корд-812". В глазах современников производящий экстравагантное впечатление автомобиль был не только лучше, но и дешевле, чего нельзя сказать о его несчастливом предшественнике "Л 29". Однако и ему тоже не очень улыбалось счастье.user posted image

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
1051   17   0   0
Блоги
offline
1223   17   0   0
Блоги
offline
1219   9   0   0
Блоги
offline
760   11   0   0

Аэрография в стиле "кавказской пленницы"

метки: фильм
Владелец этого автомобиля, является фанатом советской комедии "Кавказская пленница"
Не часто встретишь настоящих ценителей советских фильмов, которые решаются на такие поступки.
user posted image


Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
997   11   0   0
Блоги
offline
874   8   0   0

Вымерший ГАЗ-52/53 первой серии

метки: фильм
Один из незаслуженно забытых отечественных грузовиков — ранний ГАЗ-53 и 52, какими мы помним их по старым советским фильмам — машина была практически в главной роли в "Весенних хлопотах", а также эти грузовики регулярно попадали в кадр в "Иностранке", "Трех тополях", "Берегись автомобиля" и др.user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
1019   10   0   0
Блоги
offline
1015   8   0   0
Блоги
offline
801   8   0   0

Автомобили в фильме Королева бензоколонки

метки: фильм
1. Самый крупный и колоритный автомобиль в ленте находится под управлением водителя с не менее колоритной фамилией Медведь. В одном из начальных эпизодов Медведь проявляет малодушие по отношению к героине Румянцевой Людмиле Добрыйвечер и обсчитывает её на десять рублей. Однако, к финалу исправляется. В кадре - предсерийный БЕЛАЗ - 540, красивая машина.
2. Трудягу КРАЗ 221 до недавнего времени ещё вполне можно было встретить на стройке, а ведь он начал производится ещё в 1959 году!
3. Skoda-LIAZ 706. Чешская марка к автобусному производству в Ликино-Дулево никакого отношения не имела, а расшифровывался LIAZ как Либерецкие Автомобильные Заводы. Производство грузовиков под брендом Skoda-LIAZ началось в 1957 году. А вот отечественных полукапотных грузовиков такого класса в СССР тогда ещё не выпускалось. ГАЗ-66 появился в том же 62-ом году и ему предстояла ещё долгая дорогая в народное хозяйство страны.
4. УАЗ-450, позже ставший "буханкой", и чувства водителя Тараса. Как видно, первоначально "Уазик" выглядел гораздо стильно, чем его нынешний праправнук.
5. Автобус по-больше. ПАЗ-652
6. Автобус ЛАЗ - 697 Турист. Очень эффектная машина!
7. "Концепт-бас" ЛАЗ Украина-1 явился подлинным украшением фильма. Особенно необычно смотрится сдвоенная головная оптика и вытянутый обтекаемый "нос". Построена экспериментальная машина была в июне 1961 года . Автобус комплектовался 150-сильным V-образным ЗиЛовским двигателем, а роскошный салон предлагал своим пассажирам 36 комфортабельных сидений с индивидуальной подсветкой и отличную обзорность через панорамные, заходящие на крышу, окна.
8. Частные автомобили. ЗАЗ-965
9. ГАЗ-21 "Волга" второй серии 1959 года.
10. Cadillac Series 62 1956 года. По сюжету, на нем к заправке подъезжают иностранцы.user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
1140   9   0   0
Блоги
offline
952   6   0   0

Кадры из "Приключения Электроника"

метки: фильм
1. в кадре Buick Electra 1973
2. Ford 20M 1969
3. Opel Rekord 1969
4. Opel Commodore 1967
5. Pontiac Ventura 1973
6. Немного тяжелой техники. Польский грузовой автомобиль Jelcz 574 Z
7. Распространенный в СССР микроавтобус Nysa так же польского производства. В фильме, однако, представлена версия 552 для немецкого рынка - с поднятой на 100 мм крышей. Сочетание американского, немецкого и польского автопрома в одном кадре смотрится довольно забавно.
8. Ещё одна весьма распространенная грузовая модель на территории СССР - бескапотная Skoda-LIAZ 706.
9. Мотоцикл Урри - чехословацкая Java 350/634
10. "Чоппер" Сыроежкина - мопед Верховина 4
11. "Профессормобиль" Москвич-2140 1976 года
12. УАЗ 452 Д. Знаменитая "буханка" в веселенькой раскраске 70- ых гг. Автомобиль уже избавился от красивого декора пятидесятых, но ещё не обзавелся объединенными повторителями поворота и габаритами. user posted image


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
821   8   0   0
Блоги
offline
765   6   0   0
Блоги
offline
906   9   0   0
Блоги
offline
719   6   0   0

Автобусы и троллейбусы.

метки: книги
Известные автожурналисты Сергей Канунников и Максим Шелепенков подготовили краткий справочник по всем отечественным автобусам и троллейбусам. Книгу можно купить в фирменном магазине "За рулем".user posted image


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
823   6   0   0
Блоги
offline
892   6   0   0

"Советские грузовики 1919-1945"

метки: книги
Мало кто помнит, что в 30-е годы все три наших автозавода являлись крупнейшими в Европе в своем классе, а их немногочисленные модели грузовых автомобилей – одними из самых массовых в мире. При этом Советский Союз стал вторым по численности экспортёром грузовиков на планете, практически догнав США по этому показателю.

Новая книга автомобильного историка Дмитрия Дашко повествует о зарождении класса грузовых автомобилей в периоды НЭПа и его становлении в эпоху сталинской индустриализации. О тех машинах, которые, по сути, стали символами войны, победы и мирного строительства. В труде описано более ста советских моделей, работавших в народном хозяйстве СССР, начиная с лёгких пикапов и заканчивая тяжёлыми восьмитонками. Впервые можно будет прочитать о советских автопоездах, прицепах и полуприцепах, о самосвалостроении и его малоизвестных серийных моделях. Огромная глава посвящена газогенераторным, газовым, паровым автомобилям и даже электромобилям, которые пытались делать в СССР. Как всегда издание богато иллюстрировано крупными фотографиями хорошего качества, подробнейшей статистикой выпуска и сборки грузовиков и редкими техническими характеристиками.

Новинка поступила в продажу 1 октября 2014 года.
user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
953   11   0   0