Деревянный тюнинг.
метки: фото
Тачка Буратино?
Читать все комментарии (14)
Читать все комментарии (14)
offline
972
12
0
0
Умри вампирское отродье!
метки: фото
Осиновый кол в исчадие автопрома.
Читать все комментарии (12)
offline
1108
21
0
0
ПОХУЛИГАНЮ ( меня поразило)
метки: хулиганка
....похулиганю...
Читать все комментарии (21)
offline
930
8
0
0
Chevrolet 1960 года.
метки: 1960
Вся линейка 1960 года.CORVAIR (B6 cyl, 2295 cm3, 80 KM)
500 2 Door Club Coupé (Turbo-Air 6 cyl., 140 cu.in., 80 h.p.; wb: 108 in.)
500 4 Door Sedan
700 Deluxe 2 Door Club Coupé (Turbo-Air 6 cyl., 140 cu.in., 80 h.p.; wb: 108 in.)
700 Deluxe 4 Door Sedan
Monza 900 2 Door Club Coupé
BISCAYNE
2 Door Sedan
4 Door Sedan
Brookwood 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Brookwood 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Utility 2 Door Sedan
BEL AIR
2 Door Hardtop Sport Coupé
2 Door Sedan
4 Door Hardtop Sport Sedan
4 Door Sedan
Kingswood 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Kingswood 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Parkwood 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
IMPALA
2 Door Convertible
2 Door Hardtop Sport Coupé
4 Door Hardtop Sport Sedan
4 Door Sedan
Nomad 4 Door Stn Wgn
CORVETTE
2 Door Convertible
PF Corvair – prototype
Ну и, как всегда, не могу пройти мимо отличительных особенностей одинаковых с виду моделей.
На IMPALA задние стоп сигналы были строенными, что подчёркивало дорогой статус этой модели; на BISCAYNE и BEL AIR задние фонари были сдвоенными.
О моделях CORVAIR и CORVETTE речь идти не будет, так как они не являются частью аэростиля.
Читать все комментарии (8)
offline
952
8
0
0
Chevrolet 1960 года.
метки: 1960
Как и большинство американских автомобилей Шевроле также отличались всяческими прибамбасами на бортах. В 60-году это была то ли птица. то ли самолёт. У IMPALA эта фигня имела самый длинный клюв. У BISCAYNE его вообще отрубили, а у BEL AIR клюв был укорочен.
Читать все комментарии (8)
offline
930
12
0
0
Chevrolet 1960 года. IMPALA
метки: 1960
Модель 1960 года сохранила фактически тот же кузов, что и в предыдущем году, но решётка радиатора была проще оформлена и снова появились три круглых задних фонаря. В этом году модель Impala заняла первое место по продажам в США, которое она удерживала до конца десятилетия.
Максимальная скорость:
230 км/ч
0-95 км/ч:
4,8 сек.
Тип двигателя:
V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:
7669 см3
Коробка передач:
автоматическая 3-ступенчатая
Максимальная мощность:
391 кВт при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент:
704 Нм при 4200 об/мин
Вес:
1477 кг
Экономичность:
2,1 км/л
Читать все комментарии (12)
offline
894
10
0
0
МАЗ-503
метки: Автомобили.
МАЗ-503 Опытный (1958) – первый, опытный вариант самосвала, выпущенный в 1958-м году на базе бортового грузовика МАЗ-500. Серийная машины, выпускавшаяся с 1965-го года, отличалась от прототипа несколькими конструктивными особенностями и более простым дизайном кабины.Опытная версия грузовика в 1959-м году была удостоенв чести представлять завод на экспозиции в павильоне «Машиностроение» на ВСХВ (ВВЦ).
Читать все комментарии (10)
offline
821
14
0
0
МАЗ 2000 «Перестройка»
метки: Автомобили.
МАЗ 2000 «Перестройка» (1988) – прототип магистрального грузовика, отличавшийся оригинальной модульной конструкцией: спереди располагалась большая часть агрегатов – двигатель, коробка передач, ведущий мост и рулевое управление. При необходимости любая из «пассивных» тележек заменялась подобным набором агрегатов, позволяя строить автопоезда любой длины и грузоподъемности.Осенью 1988-го года на Парижском автосалоне эта конструкция получила очень высокую оценку, но в производство прототип так и не попал, по понятным причинам.Технические характеристики:
длина – 14900 мм
масса – 12т (снар.), 33т (полн.)
макс.скорость – 120 км/ч
Читать все комментарии (14)
offline
921
9
0
0
Урал-5323
метки: Автомобили.
Первый опытный четырехосник из Миасса – бескапотный Урал-395 (8х8) появился еще в 1972 году. Новый этап начался в 1985-м, когда завод создал модель 5323 (8х8) грузоподъемностью 9 т с двигателем в 260 л. с., балансирной подвеской колес и системой подкачки шин. Кабину позаимствовали от КАМАЗа и лишь слегка доработали. Этот экземпляр и экспонируется в музее. В 1993 году появился 10-тонный Урал-5323-20 с двигателем ЯМЗ в 300 л. с. А с 1995 г. на машины серии 5323 устанавливались кабины, изготавливаемые по лицензии IVECO, с разным оформлением передней части. Груз. – 9,0 т. Мощн. – 260 л. с. Скор. – 80 км/ч.
Читать все комментарии (9)
offline
813
13
0
0
Подарок.
метки: фото
Наверно всё тот же маньяк с жёлтой краской. Не уймётся никак.
Читать все комментарии (13)
offline
825
15
0
0
Наши в Лос-Анжелесе.
метки: фото
Толи наши по пьяне..., то ли это прикол..., но это Америка.
Читать все комментарии (15)