Блоги
offline
1162   12   0   0
Блоги
offline
839   11   0   0
Блоги
offline
946   11   0   0
Блоги
offline
916   10   0   0

Rambler Six 5810-Series. 1958 года.

метки: 1958
Rambler настолько забытая марка, что я невольно пропустил её в теги 1958 года. Возвращаюсь на год назад, чтобы исправить ошибку. Но сначала о том, откуда появилась эта марка.
В январе 1954 года Nash-Kelvinator Corporation начинает процесс слияния с Hudson Motor Car Company для формирования American Motors. Сделка представляла собой прямую передачу акций и завершилась весной 1954 года. В результате образовалась четвёртая крупнейшая автомобилестроительная компания в США с активами стоимостью 355 млн $ (2,9 млрд $ по ценам 2011 года[7]) и оборотным капиталом более чем 100 млн $.[8] Генеральный директор Hudson А. Э. Бэрит в новой компании стал консультантом и членом совета директоров. Президентом и главным исполнительным директором стал глава Nash Джордж Мэйсон.

Корпорация АМС стала последней, кто установила "плавники" на свои модели. (Прямо скажем - на излёте этой моды). Этим элементом декора в 1958 году обзавелась модель Six 5810. Новая решётка радиатора выгодно отличала автомобиль от своего прародителя Nash.
Причём, модель Deluxe имела только 2 передние фары, а Кастом и Супер по четыре. На 5810 устанавливался 6-ти цилиндровый, 3,2-литровый двигатель в 127 л.с.user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
875   8   0   0

Rambler 1958 года. Redel-5820 Series.

метки: 1958
Следом шла модель внешне идентичная предыдущей — Rebel 5820-Series, но не смотря на название топовой комплектации прошлогоднего Nash Ramber, под которым скрывался самый быстрый седан США 1957 года, этот автомобиль был совсем из другой оперы. Машина была внешне идентична Rebel Six только у неё не было версии с одной парой передней оптики. Под капотом у модели Rebel был двигатель V8 объёмом 4.1л который имея 4х камерные карбюраторы развивал 215л.с., так что новый "бунтарь" был способен разогнаться до 96км в час лишь за долгие 12 секунд. Кузовов предлагалось три: седан, универсал Cross Country и седан-хардтоп Country Club, комплектаций было так же три: DeLuxe (предлагался только в варианте седан), Custom и Super, что интересно самый начальный вариант за год купило всего 22 человека, в то время как самую дорогую версию Custom заказало 2595 человек.user posted image

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
963   7   0   0

Rambler 1958 года. Ambassador.

метки: 1958
Четвёртой машиной представленной брендом Rambler стала — Ambassador 5880. Не смотря на то, что производство Nash Ambassador кончилось полгода назад в начале 1958 года название было воскрешено, и хотя официально машина подавалась как самостоятельная единица — Ambassador by Rambler, на деле она имела шильдики и деколи с именем Rambler. Новый Ambassador был сделан на базе Nash Rambler 1957 года, база колёс несущего кузова была увеличена на 23 сантиметра, а общий стиль повторял таковой более дешевых моделей. Под капотом у Ambassador был 5.4 V8 мотор мощностью 270 л.с., что делало эту машину довольно быстрой, до 96 км в час она разгонялась за 10 секунд, комплектовалась эта модель 3х ступенчатой ручной коробкой Borg-Warner T96 оснащенной овердрайвом, по заказу можно было оснастить его и 3х ступенчатой автоматической коробкой передач той же фирмы.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
1059   7   0   0

Rambler Six/Rambler V-8 Redel

метки: 1959
Улучшенный Rambler имел новую отделку с литой радиаторной решёткой, а также утолщённые тормозные накладки и улучшенные тормоза для V8. Технические изменения коснулись рядных 6-цилиндровых карбюраторных двигателей для улучшения экономичности. Для увеличения продолжительности эксплуатации глушители Rambler покрывались алюминиевым покрытием внутри и оцинковкой снаружи. На автомобилях с автоматической трансмиссией зажигание включалось только на нейтральной передаче. Стартер препятствовал блокировке двигателя при движении.

Всего 11 моделей было предложено в 1959 году, все имели 4-дверные кузова седан, универсал и хардтоп Country Club без боковых стоек. В люксовых вариантах предлагались кондиционер «Weather Eye», дифференциалы повышенного трения, запасное колесо с внешней стороны и эксклюзивные регулируемые сидения с подголовниками от American Motors. Продажи Rambler Six и V8 продолжали увеличиваться.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
886   10   0   0

Rambler 1959 года. Ambassador.

метки: 1959
Модель Ambassador так же подверглась обновлениям, в принципе всё что писалось про среднюю серию относится и к флагману, из технических особенностей: обновленная машина получила воздушную подвеску задних колёс Air-Coil Ride, компрессор установленный под капотом качал саморегулирующуюся подвеску состоящую из баллонов, однако система оказалась не столь надёжной и в конце года от неё отказались.
Всё таки хочется признать, что модель 58-года выглядела более современней: в 1959 году новый бампер уж очень напоминал допотопный бампер-Дагмар.user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
877   5   0   0

Как заняться сексом в лифте?

ну чтобы при этом еще и не запалили
у нас 25 этажей и стоп-кнопки, кажется, нет..
хотя, надо уточнить
всего три лифта, т.е. если что прийти могут оставшиеся два свободных...
может заниматься этим, поднимаясь с первого на двадцать пятый? но у нашего лифта скорость хода 1,7 м/с - максимум штаны расстегнуть успеешь..

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
848   8   0   0
Блоги
offline
904   7   0   0
Блоги
offline
972   11   0   0
Блоги
offline
2250   38   0   0
Блоги
offline
882   2   0   0

Пасху в нерабочие праздничные дни!

Почему Пасха не является в нашей стране не является праздничным выходным днем?

Пасха - главный христианский праздник, а вовсе не Рождество!

В Германии, например, в связи с этим Страстная пятница и понедельник Светлой седмицы - выходные праздничные дни.

ИМХО, надо внести соответствующие изменения в производственный календарь!

http://www.sxnarod.com/pashy-v-nerabochie-...hnie-dni-t.html

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
782   2   0   0
Блоги
offline
2760   47   0   0
Блоги
offline
1074   10   0   0
Блоги
offline
1651   26   0   0
Блоги
offline
1110   16   0   0
Блоги
offline
1199   13   0   0