Я читаю

Блоги
offline
634   7   0   0

МВТУ (1958)

метки: Автомобили.
МВТУ (1958) – первый советский опытный автомобиль с пластмассовым кузовом, построенный лабораторией кафедры «Колёсные машины» МВТУ им.Баумана.Двигатель и задняя подвеска позаимствована у мотоколяски СЗЛ, независимая подвеска передних колёс и реечное рулевое управление – собственной конструкции. Двигатель располагался сзади. Кузов с поднимающимися наверх дверями был изготовлен из стеклоткани пропитанной клеем БФ-2, масса кузова – 47кг.
Долгое время машина экспонировалась на ВДНХ, сейчас хранится в Политехническом музее.

Год постройки – 1958
Число мест -2
Двигатель – двухтактный, карбюраторный; 1 цилиндр, объем – 0.346л; мощность – 7.5 л.с.
Число передач – 4
Главная передача – цепная
Размер шин – 4.5/9 дюймов
Габариты – 3100/1320/1350 мм
Максимальная скорость – 55км/ч
Масса – 400кгuser posted image


Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
1168   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
563   7   0   0

Simplex 50PS – 1912 (США)

метки: Картинки
Так назывался первый автомобиль, сконструированный Германом Брезелем. В нем широко использовались дорогие изделия: четырехцилнндровый двигатель с Т-образной головкой (9777,5 куб.см) имел масляный картер из алюминия и два расположенных по бокам распределительных вала. Передача усилия осуществлялась с помощью цепного привода. Позднее появились модели мощностью 75 и 36 л.с., а в 1914 году была создана последняя модель Simplex мощностью 100 л.с. Производство автомобилей под названием «Крейн-Симплекс» продолжалось до начала 20-х годов.user posted image

Читать все комментарии (7)

+1
ответить
Блоги
offline
801   7   0   0

СМЗ-НАМИ-086 «Спутник»

метки: Автомобили.
СМЗ-НАМИ-086 «Спутник» – мотоколяска для людей с ограниченными возможностями, оснащенная двигателем воздушного охлаждения («половинка»от мотора ЗАЗ-965), независимой торсионной подвеской, электромагнитным сцеплением, автономной системой отопления. Машина разрабатывалась Серпуховским мотоциклетным заводом совместно с НАМИ во второй половине 50-х годов.Автомобиль серьёзно отличался от аналогов в первую очередь дизайном кузова: свежие для своего времени формы, хорошие пропорции (дизайнеры Э.Молчанов и В.Ростков). К сожалению, СМЗ-086 так и остался опытным образцом.

Год выпуска – 1962г.
Число мест – 2 взрослых и 2 детских
Габариты «Спутника»: длина – 3100 мм, ширина – 1400 мм, высота – 1260 мм; база-2100 мм.
Масса автомобиля в снаряженном состоянии – 520 кг.
Наибольшая скорость – 75 км/ч.user posted image


Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
591   6   0   0

ЛАНЧА АПРИЛИА 1937

метки: Картинки
Фабрика Автомобили Ланча Чиа, Турин, Италия. Автозавод "Ланча" всегда отличался тем, что вводил на своем производстве прогрессивные конструкторские элементы. Новая модель "Априлиа", представленная автомобильной общественности в 1937 году, не была исключением. Ее несущий аэродинамический кузов решал поставленную конструкторами задачу на снижение сопротивления воздуха, что давало возможность повысить скорость автомобиля. Руководствуясь успехом двигателя типа "лямбда", в "Априлии" был использован V-образный, с углом развала цилиндров 17° четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Его общий объем составлял 1351 см3. Блок двигателя и головка цилиндров были выполнены из легкого алюминиевого сплава. Двигатель "Априлии" достигал мощности в 47 л.с. (34,5 кВт). Передняя независимая подвеска была осуществлена за счет пружин и телескопических гидравлических амортизаторов. Задний мост был снабжен системой рычажных гидравлических амортизаторов. "Ланча Априлиа" стала первым в мире автомобилем, ходовая часть которого не имела ни одного "мажущегося" участка. Рулевые тяги были заключены в сайлентблоки, а передние телескопические амортизаторы смазывались автоматически. Чтобы облегчить посадку в машину и выход из нее, между дверями была убрана средняя стойка, двери открывались друг против друга. Автомобиль развивал скорость 125 км/ч благодаря "быстрому" кузову фирмы "Пенин Фарина".


"Ланча Априлиа" стала одним из наиболее известных и популярных типов туринского автозавода. Всего бьло выпущено более чем 27000 автомобилей. На базе качественных ходовых частей испытывали свое искусство проектировщиков такие выдающиеся кузовные мастера, как Борсами, Бертоне, Загато, Касаро, Тауринг, Савро, Кастаньо и др.user posted image

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
1152   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1199   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1075   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1208   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1181   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1012   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
891   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
975   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1324   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
802   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1090   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
885   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1054   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1248   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1203   6   0   0
0
ответить