Я читаю

Блоги
offline
712   13   0   0

Made in Russia

метки: фото
велосипед (1801) - педальный самокат с рулём, поворачивающимся
колесом — крепостной уральский мастер Ефим Михеевич Артамонов (1776-1841)
Венера (1761) – впервые обнаружил существование на ней атмосферы первый русский учёный-естествоиспытатель мирового значения, энциклопедист, химик, физик и мн. др. — Михаил Васильевич Ломоносов (1711-1765)
вентилятор (1841) – российский инженер Александр Александрович Саблуков (1783-1857)
вертолёт (1754) - разработка, строительство модели — Михаил Васильевич Ломоносов (1711-1765)
вертолёт (1908) - аппарат вертикального взлёта и посадки — американский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ Игорь Иванович Сикорский (1889-1972)
взлётная полоса(?) - освещение во время ночных полётов — русский военный лётчик, штабс-капитан, основоположник высшего пилотажа (петля Нестерова) лётчик Пётр Николаевич Нестеров (1887-1914)
взрыв (1812) - первый дистанционный подрыв с использованием электрического кабеля был осуществлён русским ученым Павлом Львовичем Шиллингом (1786-1837)
витамины (1880) - доказал, что они есть в организме живых существ врач Николай Иванович Лунин (1854-1937)
водолазный скафандр (1871) - русский электротехник, изобретатель Александр Николаевич Лодыгин (1847-1923)
водонапорная башня (1895) – русский инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
выпрямитель ртутный (1922) - основной источник питания ламповых радиоприёмников – учёный и инженер Валентин Петрович Вологдин (1881-1953)user posted image

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
769   12   0   0

Зиновий Гердт

метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция".

Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.

Да, мне стыдно, что я раньше о таких людях почти ничего не знал. Простительно может быть то, что они не выпячивали свои заслуги, не трепались языком о своей настоящей героической молодости, как это теперь любят делать новоявленные "народные артисты".


Старший лейтенант саперной роты. На фронт ушел добровольцем. В феврале 1943 года под Белгородом был тяжело ранен в ногу, перенес 11 операций, в результате которых нога стала короче на 8 сантиметров, хромота осталась на всю жизнь. Награжден орденом Красной Звезды.


P.S. Я во многом не согласен с ним по многим вопросам, касающихся КПСС, СССР и прочих. Но я не могу не уважать этого человека, добровольно ушедшего на фронт, а не отсиживавшегося в глубоком тылу. Светлая память герою и великому актёру. user posted image

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
743   13   0   0

Владимир Этуш

метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция".

Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.

Да, мне стыдно, что я раньше о таких людях почти ничего не знал. Простительно может быть то, что они не выпячивали свои заслуги, не трепались языком о своей настоящей героической молодости, как это теперь любят делать новоявленные "народные артисты".


Доброволец. Закончил школу военных переводчиков в Ставрополе. (Кстати, если вам нужен синхронный перевод, то сегодня это не проблема). Сражался в горах Кабарды и Осетии, освобождал Ростов-на-Дону, Украину. Старший лейтенант, помощник начальника штаба полка. В 1943 году был тяжело ранен и комиссован. После госпиталя получил 2-ю группу инвалидности.
Награжден орденом Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды, медалями «За оборону Кавказа», «За оборону Москвы», «За победу над Германией».user posted image


Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
859   10   0   0

Трансформеры.

метки: Трансформеры
Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.

В первой части фильма Трансформеры автобот Jazz был разорван пополам десептиконом по имени Megatronuser posted image

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
894   11   0   0

Трансформеры.

метки: Трансформеры
Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.


Ironhide - трансформируется в пикап. Очень суровый робот, где-то даже вспыльчивый и грубый, но всё равно воюет на стороне автоботов.
user posted image

Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
835   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
764   19   0   0
0
ответить
Блоги
offline
697   10   0   0

Все люди братья

метки: фигня.
НЕ ЛЕНИСЬ, ПРОЧТИ ДО КОНЦА И СДЕЛАЙ МИР ДОБРЕЕ.

Сегодня благополучно замкнулся круг и я уже с полным основанием могу утверждать, что все люди братья. Ну, или почти все. За исключением незначительного процента благородных профессиональных воров и разной прочей мрази. Ах как было бы приятно, если бы ключ от каждой двери спокойно лежал под ковриком, да и зачем вообще нужен ключ? А сколько сил и бабла высасывает из нас этот мерзкий процент... Если каждому воришке высыпать на голову все большие и маленькие замочки, которые мы купили ради него, то его накроет многокилометровым курганом железных дверей, полицейских полков, обманутых надежд и прочих охранных сигнализаций.

Я не идеалист - это я просто облегченно выдохнул, от того что люди все таки оказались братьями.
И вот как это оказалось.

Два месяца назад я как всегда выехал утром из гаража. Езда мне в тот день совсем не понравилась, и я решил причалить к ближайшей станции метро. Но тут таких хитрых целая автомобильная свалка, пришлось долго кружить вокруг большого магазина, пока не подвернулось местечко. Устаканился, купил газетку и покорно дал себя проглотить метрополитену имени Ленина.

Вечером после работы вернулся на эту станцию за своим бессмысленным железным другом, смотрю - а меня подлейше-наглейшим образом закрыла точно такая же машина как моя, только цвет салатовый. Зло всматриваюсь и обнаруживаю за стеклом на торпеде бумажку с номером телефона.

Звоню:
- Здравствуйте, Вас беспокоит тот человек, машину которого вы так жестоко закрыли. Выходите.
Женский голос:
- Добрый вечер. Извините, но так уж получилось. Дело в том, что я не рядом, а на другом конце города на работе, но Вы ради Бога не переживайте, я выпущу Вас через три минутки.
- Что значит на другом конце?! Какие три минутки?! Кто же меня выпустит вместо Вас?!
- Выпущу я, не переживайте, только Вы должны меня понять, ведь я полдня готовилась к нашему разговору.
- Девушка, не морочьте мне голову! Мне все равно где Вы и сколько Вы готовились к нашему разговору, но если в течении трех...
- Подождите и послушайте, пожалуйста. Я Вам обещаю, что Вы уедете через три минуты, но для этого Вы тоже должны пойти мне навстречу.
- Ладно, я засекаю время.
- Отлично, видите газетный киоск?
- Ну. А причем тут?...
- Пожалуйста, не перебивайте, время уходит. Подойдите к его тыльной стороне.

Обычно я не любитель глупых розыгрышей, но тут в виде исключения решил позволить сделать из себя дурака, уж больно голос располагающий... В конце концов - что я теряю? Моя машина недалеко и надежно закрыта во всех смыслах.

- Але, я подошел, дальше что?
- Вы там? Прекрасно. Видите - помадой написано слово на уровне лица? Прочтите мне его.
- Да идите Вы к черту! В игрушки решили поиграть, так я сейчас возьму домкрат и...
- Нет, нет, нет, сейчас Вы все поймете и уже через две минутки спокойно поедете домой. Поверьте мне, ведь я Вас ни разу в жизни не обманула.
- Ладно, тут написано «Лариса».
- Супер, Лариса - это я, а теперь пожалуйста скажите номер своей машины.
- Ну номер то Вам зачем? Ну, «34-60».
- Спасибо и последний-препоследний вопросик: на какой передаче стоит Ваша машина?
- Обычно на второй. Три минуты уже прошли.
- Все спасибо, я поняла, что Вы - это Вы. Теперь подойдите к моей машинке и аккуратненько, чтобы никто не видел, откройте лючок бензобака, там лежит ключ с брелком. Я ведь и закрыла именно Вас, ведь Вы без труда справились с сестрой своей машины.

Через две минуты с прекрасным настроением, я уже ехал домой, размышляя о том, как приятно доверять людям и что далеко не любая женщина глупее любого мужчины.

И вот сегодня, так же как и два месяца назад, я вывернулся из длинной очереди стоящих на работу машин и снова стал наворачивать круги в железном лабиринте той самой стоянки у магазина, но места не было, хоть матом ори. Часы показывали, что даже на метро я уже почти не успеваю.

Смотрю - стоит старая знакомая - салатовая сестра моей машины. Я решительно ее «запер». Номер телефона той девушки у меня не сохранился и я оставил на торпеде записку - «Долг платежом красен». Поздно вечером, когда я вернулся за своим обленившимся красиво припаркованным халявщиком-конем, под крышкой бензобака нашел свой ключ и записку - «Все люди братья!»


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
714   13   0   0

Видеомагнитофон

метки: фото
Компанию AMPEX создал в 1944 году русский эмигрант Александр Михайлович Понятов, который взял для названия три буквы своих инициалов и добавил EX – сокращенное от «excellent». Поначалу Понятов производил звукозаписывающую аппаратуру, но в начале 50-х сосредоточился на разработке видеозаписи.

К тому моменту уже были опыты записи телеизображения, но они требовали огромного количества ленты. Понятов и коллеги предложили записывать сигнал поперек ленты, с помощью блока вращающихся головок. 30 ноября 1956 года в эфир вышли первые записанные ранее новости CBS. А в 1960 году компания в лице ее руководителя и основателя получила «Оскар» за выдающийся вклад в техническое оснащение индустрии кино и телевидения.

Судьба свела Александра Понятова с интересными людьми. Он был конкурентом Зворыкина, вместе с ним работал Рей Долби, создатель знаменитой системы шумопонижения, а одним из первых клиентов и инвесторов был знаменитый Бинг Кросби. И еще: по распоряжению Понятова около любого офиса обязательно высаживались березы – в память о Родине.user posted image

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
704   9   0   0

Made in Russia

метки: фото
баржа нефтеналивная (1885) - русский инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
батарея гальваническая самая большая в мире (1802) - российский физик Василий Владимирович Петров (1761-1834)
биосфера – живая оболочка Земли (1926) – основоположник геохимии, биогеохимии, радиогеологии и учения о биосфере русский учёный Владимир Иванович Вернадский (1863-1945)
бодибилдинг — «строительство тела» - выдающийся атлет XIX века, основоположник современного культуризма Евгений Сандов (Фри́дрих Вильге́льм Мю́ллер, 1867-1925)
бомба водородная (1949) - «отец водородной бомбы» – учёный, диссидент и правозащитник Андрей Дмитриевич Сахаров (1921-1989)user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
737   11   0   0

Истории: Парковаться научись!

метки: фигня.
Хабаровск, железнодорожный институт, сейчас это академия. Светофор, висящий на бетонном столбе освещения, несколько минут после окончания пары. На светофоре целая куча студентов, собирающихся переходить дорогу. Зима, в Хабаровске, как всегда, страшный гололед.

Загорается красный свет и перед светофором тормозит крутое авто (то ли чайзер, то ли кроун, не знаю). В это время этот кроун догоняет старый Москвич 412, прошедший огонь, воду, медные трубы, и наверное кучу разборок с ГАИ, так как у него явные следы битв. Видя, что его Москвич не успевает остановится, водитель со страшными глазами начинает крутить баранку. Водитель крутого авто в это время смотрит с глазами диаметром сантиметров по пять, как к его заднице (машине) приближается что-то. Но в это время водитель Москвича справился с управлением, и так как он остановится не смог, то он съехал на обочину и врезался в столб со светофором. На остановке в это время уже раздавались смешки.

Расстояние от окна иномарки до Москвича, который стоит рядом, около полуметра. Водитель Москвича выходит из разбитой машины и со смешанным чувством горя (за свою машину) и чувством радости (что он не разбил зад иномарки) достает сигарету и прикуривает. В это время на иномарке (руль правый) открывается окошко, и крутой заявляет: "Ездить научись, козел". В этот момент ветер (обычный в Хабаровске в это время года) решил подшутить...

И столб, в который врезался авто, в соответствии со всеми законами сопромата (Москвич выбил довольно большой кусок бетона - строители меня поймут) падает на машину крутого. Причем прям поперек крыши. Крыша смята, двери деформированы, но голова крутого высовывается в окно. И тогда наш нормальный водитель москвича отвечает: "А ты, козел, научись парковаться". К этому времени студенты уже лежали...
user posted image

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
755   12   0   0

Цветное телевидение

метки: фото
Владимир Зворыкин родился в купеческой семье города Мурома. Мальчик имел возможность с детства много читать и ставить всякие опыты, – эту страсть к науке отец всемерно поощрял. Начав учиться в Петербурге, он узнал об электронно-лучевых трубках и пришел к выводу, что именно за электронными схемами будущее телевидения.

Зворыкину повезло, он вовремя уехал из России в 1919 году. Много лет работал и в начале 30-х годов запатентовал передающую телевизионную трубку – иконоскоп. Еще раньше он сконструировал один из вариантов принимающей трубки – кинескоп. А потом, уже в 1940-е годы, он разбил световой луч на синий, красный и зеленый цвета и получил цветное ТВ.

Кроме этого, Зворыкин разработал прибор ночного видения, электронный микроскоп и еще много всяких интересных вещей. Он изобретал всю свою долгую жизнь и даже на пенсии продолжал удивлять своими новыми решениями.user posted image

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
747   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
655   9   0   0

Made in Russia

метки: фото
автомат (1913) - первый автоматический карабин изобрёл выдающийся российский конструктор оружия Владимир Григорьевич Фёдоров (1874-1966),
автоматическое стрелковое оружие АКМ (1947) – российский конструктор стрелкового оружия Михаил Тимофеевич Калашников (1919)
автомобиль – «самобеглая коляска» (1741) – изобретатель Леонтий Лукьянович Шамшуренков (1687-1758)
автомобиль — «самокатка» (1791) - выдающийся русский механик-изобретатель Иван Иванович Кулибин (1735-1818)
автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на жидком топливе (1882) - группа русских инженеров во главе с Путиловым и Хлобовым
ангары авиационные (1896) - инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
Антарктида (1820) – открыта экспедицией под руководством Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена (1778-1852) и Михаила Петровича Лазарева (1788-1851)
аппарат искусственного кровообращения (1925) – автожектор — физиолог Сергей Сергеевич Брюхоненко (1890-1960)
аппарат буквопечатающий (1850) - физик Борис Семёнович Якоби (Герман фон Мориц, 1801-1874)
аэродинамика (1904) – наука, необходимая в самолетостроении, авиастроении, автомобилестроении и др. – создатель Николай Егорович Жуковский (1847-1921)
атомная электростанция – АЭС (1954) – учёный – физик Игорь Васильевич Курчатов (1903-1960)
аэрофотоаппарат (1886) - водонепроницаемую камеру для морских съёмок (1886), особую камеру для регистрации фаз солнечного затмения (1887), фотопластинки для аэрофотографии (1886) – инженер Вячесла́в Изма́йлович Срезне́вский (1849-1937)user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
877   12   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
799   11   0   0

«Бьюик» 1949 г.

метки: Картинки
А на этой картинке — самая первая «Ривьера» (модель «76R»), причем довольно раннего образца, судя по прямому молдингу на борту: более поздние машины снабжались более броским и стильным криволинейным «росчерком». «Ривьера» — наименование, присвоенное самому первому автомобилю «Бьюик», кузов которого был лишен средних пиллерсов; впоследствии этот тип кузова был известен как «хардтоп», а машины других производителей, выполненные подобным же образом, также носили особо престижные и экзотические собственные имена, — «Шевроле Бэль-Эйр», «Олдсмобиль Холидэй», «Кадиллак Купе-Де-Виль», «Плимут Бельведер», «Форд Виктория», «Линкольн Капри»... Показанная здесь машина принадлежит к серии «Родмастер», что явствует из наличия на ее передних крыльях четырех декоративных отверстий: серия «Супер» имела бы всего три.
user posted image

Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
725   12   0   0

МЗМА-402 Москвич (1955)

метки: Автомобили.
МЗМА-402 Москвич (1955) – один из первых прототипов популярной малолитражки. Кузов этого автомобиля был спроектирован на Горьковском автозаводе, там же были изготовлены мастер-модели для производства наружных панелей и других деталей. Первый опытный образец в дизайне экстерьера представлял собой практически копию 21-ой Волги (со скидкой на размеры), создававшейся параллельно.user posted image

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
742   10   0   0

ПИРС ЭРРОУ 1915

метки: Картинки
Пирс-Эрроу Мотор Кар Ко, Буффало, Нью-Йорк, США. Автомобиль марки «Пирс Эрроу» производило одно из наиболее оригинальных американских предприятий. Оно возникло в 1901 году, когда в городе Буффало Джордж Н.Пирс, владелец завода, выпускавшего велосипеды и другие предметы домашнего обихода, построил свой первый автомобиль "Пирс - Моторетто". Машина имела одноцилиндровый двигатель типа "Де Дион" с водяным охлаждением, производимый по французской лицензии. Однако Пирс не хотел останавливаться на маленьких автомобилях. Уже в 1904 году появилась на рынке новая модель "24/28", названная "Грейт Эрроу" - "Большая стрела". Автомобиль с четырехципицдровым двигателем емкостью 4400 см3 принес марке необычайный успех, благодаря которому она оказалась в одном ряду со знаменитыми фирмами такими, как "Лозьер", "Рек", "Штернс», «Студебеккер» или «Мармон». В 1909 году Пирс подчеркнул спортивный характер своих автомобилей, сделав изображение стрелы символом фирмы. С тех пор она носит название «Пирс Эрроу Мотор Кар». В 1913 году автомобили марки «Пирс-Эрроу» представили новинку мирового масштаба - фары, встроенные в крылья. Конечно, пока еще не шла речь о «диктате» аэродинамики, это скорее был вопрос оригинальности формы. Такой характерный вир, сохранили все последующие модели.user posted image

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
1166   27   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1227   19   0   0
0
ответить